記者從鞍鋼工程建設(shè)特種結(jié)構(gòu)廠獲悉，該廠為阿爾及利亞250萬噸直接還原鐵工程制作的鋼結(jié)構(gòu)一次性通過聯(lián)檢，首批1400多噸歐標(biāo)構(gòu)件已發(fā)往阿爾及利亞。這是鞍鋼工程建設(shè)特種結(jié)構(gòu)廠實(shí)行契約化經(jīng)營以來獲得的首個(gè)國外工程訂單。
阿爾及利亞250萬噸直接還原鐵工程鋼結(jié)構(gòu)總工程量近7000噸，前期工程量1400多噸。該工程要求所有外觀及實(shí)體質(zhì)量必須滿足歐洲檢查標(biāo)準(zhǔn)，而且工期緊，從制作到出廠僅有50天時(shí)間。
為保證外方對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和工期的要求，建設(shè)特種結(jié)構(gòu)廠調(diào)整戰(zhàn)略，采取有效措施，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。該廠成立了阿爾及利亞還原鐵項(xiàng)目部，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目化管理。項(xiàng)目部成員由各部門負(fù)責(zé)人及分廠主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的鉚工和電焊工等主要崗位操作人員在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行理論和實(shí)際考試，選拔技藝精湛的職工參與項(xiàng)目施工。同時(shí)，組織分廠技術(shù)員和檢查員對(duì)EN-1090和ISO5817這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，把歐標(biāo)與國準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，找出差異，并結(jié)合該廠實(shí)際，制定詳細(xì)的質(zhì)量檢查計(jì)劃和施工方案。在生產(chǎn)過程中，該廠嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的“三檢”制，以精品打造“鞍鋼鋼構(gòu)”品牌。
組裝和焊接是此次工程在施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為確保預(yù)組裝尺寸精度，該廠結(jié)合模型，重新進(jìn)行放樣，調(diào)整了部分尺寸，確保安裝后尺寸不會(huì)發(fā)生變化。制作時(shí)對(duì)鋼架整體進(jìn)行放樣，使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量底胎的水平，確保整個(gè)鋼架在預(yù)組裝時(shí)處于同一個(gè)水平面。預(yù)組裝完成后按要求自檢，并填寫提前下發(fā)的檢查表，質(zhì)檢人員依據(jù)班組提交的報(bào)檢單、檢查表和圖紙，對(duì)鋼架進(jìn)行尺寸復(fù)核。經(jīng)過各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，每個(gè)零件、構(gòu)件形成過程均記錄在案，確保尺寸偏差在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。此次工程共24片鋼架均經(jīng)過聯(lián)合檢查一次合格。對(duì)外連接最多的屋面桿件，均采用固定胎具進(jìn)行制作，構(gòu)件孔距均能得到有效控制，保證工程整體螺栓穿孔率達(dá)到100%。
